Part.1 『好み』という物があると思います。数あるキャリーブランドの中で、僕は「THULE」が好きです。その理由は、なぜだかわかりません。前回、フォレスターに乗っていた時も愛用していましたが、車を売る時にベースバーとルーフラックなど一切を処分してしまいました。エレメントには付けられないと考えたからです。 オプションにはホンダ純正のTYPUSがあります。これはTERZOのOEM品ですから、スーリー好きとしては受け入れられません。USオプションでは、翼のような断面のルーフレールがあります。さすが純正品だけあって収まりも抜群で、見た目も格好がいいです。 問題はアタッチメントが必要になった時、専用の製品をアメリカから購入しなくてはなりません・・・なんて考えていたところに、同じ悩みを持っている方も多いようで、数人の方から質問を頂きました。 そこで、いろいろ調べたところ、エレメント用のアタッチメントキットがUSスーリーから発売されている事が分かり手に入れたのが「TRACKER 2 KIT TK9」と「430 TRACKER 2 FOOT PACK」です。「ベースバー」と「ロックシリンダー」は国内で購入しました。 TRACKER 2 KIT TK9 TRACKER 2 KIT TK9の内容↓ ベースに取付カバーを取り付けて完成！ カバーを外してアルミ製のトラックを装着する→ トラックにベースを装着↑ アルミ製のトラック（アダプター）を介してベースを取り付けます。手順は、ルーフのカバーをマイナスドライバーを使い外してトラックを２本のボルトでとめ、そこにベースを取り付けます。この時左右の位置を合わせること。後で付けるカバーのラインと、ルーフのラインを合わせるようにすると、見た目が良くなるでしょう。 それからコツはトラックとベースが平行になる様に取り付ける必要があります。カバーを取り付ければ、第一段階は終了です。 430 TRACKER 2 FOOT PACK 430 TRACKER 2 FOOT PACK こんな感じになる 544 ロックシリンダー トラッカー2（足部分）にロードバーを取り付けて、ベースに取り付ければ作業は完了です。事前にロックシリンダー（4000円）とロードバー（762/135cm　6300円）を購入。ロックシリンダーをトラッカー2に取り付けて、ロードバーを通し、調整ボルトを締めれば固定されます。 この時、左右に出ているバーの長さを均等にするのがコツです。最後に両端にキャップを付ければ、作業終了です。 ロードバーは769（127cm　5775円）でも付けられるようです。見た目優先なら、バーは短い方が私の好みですが、これはどう使うか次第ですね。 取付を終えて、フィット感は純正のＵＳオプション品にはかないません。バーの高さはバーの上端からルーフまでは約11.5cmで、一体感でも少し違和感が残ります。 しかし、ワンタッチで取り外しかできるのは、非常に優れた点です。その場合はベース部分が残っていますが、余り目立ちません。 何よりも豊富なアタッチメント類を自由に取り付けられる点が◎です。 　 トラッカー2にカギを取り付ける（左） 取付完了 横からみるとこんな感じ 　取付完了　前方から見る 全体のイメージ 　　　 もっとディープなPart.2へ